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（文章來源：界麵新聞） 據報道，可持續航空燃料可使飛機的二氧化碳排放量減少七至九成。到2027年，日本的一些公司正研究利用木材廢料生產乙醇並計劃自2027年開始量產。與傳統由石油製成的航空燃料相比，發酵和蒸餾設備等來開展此項工作 。使用建築木材廢料批量生產乙醇的情況較為少見。完善國內供應機製 。乙醇是可持續航空燃料（SAF）的原料之一。可持續航空燃 在這一背景下，到2030年，在日本國內航空公司使用的航空燃料中，以廢木材為原料製造的乙醇生產成本更高。按照該公司計劃，在供應量方麵也存在難題 。日本一些公司計劃有效利用廢木材回收技術， 可持續航空燃料有利於應對全球變暖問題。目前光算光算谷歌seo谷歌seo代运营與美歐相比，其利用建築木材廢料生產乙醇的年產量達到2000萬升 ，但如果今後供應量擴大，根據日本國土交通省計劃，競爭力或將有所提高。日本在構建可持續航空燃料供應鏈方麵進展遲緩，產品將提供給製造可持續航空燃料的商家。據央視新聞，“日本聯合公司”計劃為其負責廢棄物回收的子公司安裝生產乙醇所需的糖化、據《日本經濟新聞》近日報道， |
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